Гусеничные движители имеют прочную раму из высококачественного сплава.
Автомобиль на гусеницах может двигаться по снегу, грязи и асфальту.
Гусеничный комплект предназначен для любого полноприводного авто.
Автогусеницы устанавливаются на машину своими руками за 40…50 мин.
Такие гусеничные колёса допускается эксплуатировать и зимой, и летом.
Цена отечественных гусениц для авто в разы дешевле импортных аналогов.
Вездеходные гусеничные движители (аббр. ВГД) – это уникальная возможность своими руками трансформировать штатный заводской внедорожник, легковой автомобиль, пикап, малотоннажный грузовик или микроавтобус в настоящий бездорожник-вездеход. Такой тюнинг не потребует абсолютно никакого изменения базовой конструкции как самого транспортного средства, так и его отдельных узлов или агрегатов.
российского производства прост в установке – монтаж гусениц занимает менее 1 часа. Надёжность и долговечность отечественных траков составляет достойную конкуренцию импортным аналогам (Mattracks, Dominator, TrackNGo), но их цена в несколько раз меньше. Самостоятельно установить гусеницы на машину и обратно заменить их на колёса взрослому человеку не составит особого труда.
Под брендом «Сталкер Трак» разработано и налажено производство нескольких моделей вездеходных гусеничных движителей, каждый из которых предназначен для транспортных средств с различным весом. Чтобы определиться с выбором модификации ВГД для своего автомобиля или сразу нескольких ТС, надо знать его разрешённую массу – это основной критерий, от которого, в том числе, зависит цена полного комплекта.
Гусеницы Stalker Track возможно установить не только на российские внедорожники (НИВА, УАЗ, ЛуАЗ), но также они устанавливаются на заднеприводные машины (ВАЗ, ГАЗ и пр.), на автомобили иностранного производства с любым типом привода (Фольксваген, Хаммер, Додж, Мицубиси, Тойота, Рено, Форд, Шевроле, Субару, Сузуки, Ховер и др.), в том числе на квадроциклы, мотоблоки и минитракторы.
Если автомобиль имеет только задний привод, то с помощью наших гусеничных модулей его можно превратить в лыжно-гусеничный снегоход. В этом случае, вместо ведущих колёс устанавливаются гусеницы, а к ведомой колёсной паре (не снимая колёс) «пристёгиваются» лыжи. Такой вариант подойдёт и для авто с полным приводом, и для внедорожников, рулевое управление которых не оснащено гидроусилителем руля.
Исходя из того, что ступицы автомобиля или другого транспортного средства имеют различную «сверловку» (количество отверстий под шпильки), для каждого из них, вместе с гусеничными движителями, изготавливаются ступичные адаптеры. Преимущество гусениц Сталкер Трак заключается в том, что они гарантированно «встают» в любые колёсные арки и не требуют использования ограничителей переворота.
Из-за разницы в массе транспортного средства и его условий эксплуатации (снег или грязь), цена комплектов вездеходных движителей отличается, в зависимости от их грузоподъёмности и, соответственно, ширины гусеничных лент. Так, самые дешёвые гусеницы на автомобиль купить можно для моделей ВАЗ (классика и внедорожники Нива, включая Ниву Шевроле) или, например, для Сузуки (Эскудо, Джимни, Самурай и др.).
На внедорожники УАЗ 469, Патриот и Хантер, включая «Буханку», «Таблетку» и «Головастик», на Mitsubishi Pajero, Delica и L200, Toyota Land Cruiser и HiLux, Volkswagen Amarok и Touareg, Nissan Patrol, Dodge, Hummer и им подобные джипы и пикапы, устанавливаются модели ВГД, выдерживающие нагрузку до 3 т. Но практичнее купить гусеничные траки грузоподъёмностью до 3.5 т, ширина гусениц у которых составляет 50 см.
Купив гусеницы для автомобиля, не забывайте, что бездорожье не прощает ошибок! Даже на ровной асфальтированной дороге управление автовездеходом отличается от управления внедорожником на колёсах. Поэтому призываем всех владельцев соблюдать рекомендации по эксплуатации автомобилей на гусеницах при движении по дорогам общего пользования и не терять связь с реальностью вне автотрасс!
Для наглядности мы представляем видео, благодаря которым вы можете убедиться в простоте установки гусениц и эффективности их использования, а также увидеть, как ведут себя полноприводные автомобили разных марок на гусеничном ходу Stalker Track при движении по грязи и снегу. Видео-материалы содержат фрагменты тест-драйва гусеничных траков на внедорожниках Suzuki Jimny, VAZ-2121 Niva (LADA 4×4), Toyota Land Cruiser Prado, UAZ-452 и Mitsubishi Delica.
Движители – это гусеничные блоки (4 шт.), которые устанавливаются вместо колёс. Всего производится четыре модели ВГД Сталкер Трак, которые имеют различные эксплуатационные характеристики: грузоподъёмность, ширина гусеничных лент, размеры и вес. Гусеничные модули Stalker Track допускается эксплуатировать только на автомобилях, имеющих полный привод, в том числе на кроссоверах. Исключение составляют случаи, когда на передне- или заднеприводные авто устанавливаются две гусеницы и две лыжи.
Комплект ступичных адаптеров (4 шт.) требуется для установки гусеничных модулей на ступицы колёс автомобиля. Для каждой модели авто производятся свои адаптеры, отличающиеся расположением и количеством отверстий под крепёжные шпильки. Например, ступичный адаптер для «Нивы» не позволит установить движитель на УАЗ, не говоря про Сузуки Джимни или Субару Импреза, а адаптеры, изготовленные для микроавтобуса Мицубиси Делика, не подойдут для ступиц пикапа Додж Рэм или внедорожника Мицубиси Паджеро Спорт.
Дефлекторы антипогружения в снег (4 шт.) – специальные металлические пластины (лыжи). Дефлектор уплотняет (утрамбовывает) снег перед гусеницей, создавая для неё своеобразную колею. Комплект дефлекторов антипогружения в снег – это дополнительная опция, предназначенная для повышения эффективности движения автомобиля по мокрому снегу. Помимо этого, дефлекторы, которые устанавливаются на переднюю часть каждого гусеничного движителя, предотвращают провал гусениц машины в глубокий снег или под жёсткий наст.
Гусеничные траки «Сталкер Трак» предназначены для полноприводных автомобилей, за исключением тех случаев, когда они эксплуатируются на переднеприводных или заднеприводных автомобилях по формуле «2 гусеницы + 2 лыжи». Главными их недостатками, как, впрочем, и в случае с внедорожными движителями Вилтракс, являются: регламентированная грузоподъёмность, опасность провала транспортного средства под жёсткий наст, а также ограничения при эксплуатации по глубокому снегу и лимит по безостановочному движению в условиях «сухого» бездорожья в весенне-осенний период.
Альтернатива «треугольным» и «Т-образным» ВГД – гусеничный модуль Егоза. Это гусеничная платформа с двумя широкими сплошными гусеницами, на которую, благодаря конструкции универсальных плавающих креплений и наличию собственного моста от грузовика «ГАЗель», устанавливается практически любой заднеприводный автомобиль или внедорожник с отключаемым передним мостом. Это может быть классическая модель ВАЗ («Жигули» или ЛАДА), советский «Москвич», отечественная «Волга», внедорожники Нива и УАЗ, а также любой другой автомобиль с карданной передачей.
Автотранспортное средство, установленное на гусеничное шасси Егоза, способно без ограничений передвигаться по снежному покрову любой глубины, без остановок двигаться по «сухому» бездорожью, в брод преодолевать водные преграды глубиной до 120-160 см. Грязь и болото для «Егозы» – не преграда! Если вы хотите сделать из своей машины настоящий вездеход-снегоход, гусеничный модуль Егоза – лучший выбор! В полевых условиях, всего за пару часов, без специального инструмента, вы самостоятельно, своими руками сможете превратить автомобиль в снегоболотоход на гусеницах!
